Lávka v Bráfově ulici: nápad, o kterém chceme mluvit
Doprava v Třebíči nás trápí dlouhodobě. Jeden z nápadů, které se mezi námi objevily, je lávka pro pěší v Bráfově ulici, v místě vedle Obchodní akademie a Policie ČR. Nechceme ho předkládat jako hotové řešení. Chceme ho otevřít k diskuzi a slyšet i hlasy, které s ním nesouhlasí.
Nejdřív koncepce, potom jednotlivá řešení
Třebíč nemá dlouhodobý dopravní generel. Bez něj se o dopravě rozhoduje po částech, kus po kuse, a hrozí, že dnešní oprava jedné křižovatky zítra zkomplikuje něco jiného.
Proto je tento návrh jen jedním z námětů pro diskuzi. O lávce v Bráfově ulici by se mělo rozhodovat až v souvislosti s tím, jak bude fungovat celé město: s obchvatem a trasami nadrozměrné dopravy, s městskou hromadnou dopravou, s pěšími a cyklistickými trasami i s parkováním. Pokud do takové koncepce nezapadne, nemá smysl ji stavět, i kdyby se zdála dobrým nápadem.
Co by se dalo udělat
Lávka by vedla nad vozovkou ve výšce minimálně 4,5 metru, aby pod ní projely běžné nadrozměrné náklady. Původně jsme uvažovali i o výtahu pro osoby na vozíku. V místě ale vede soustava schodů a je tam prudký svah, takže by byl výtah složitý. Lidé na vozíku by proto byli navedeni k alternativním přechodům pro chodce na Masarykově náměstí.
Co by to mohlo přinést
Hlavní výhodou by bylo zrušení jedné světelné křižovatky. Semafor není propojen s ostatními a funguje samostatně na tlačítko. Zbytečně tak brzdí místní dopravu, především ve směru na Týn a Domky a od vlakového nádraží do centra Borovin.
Řešení by bylo relativně levné. Možná by zaniklo několik parkovacích míst v Sirotčí ulici (odhadujeme dvě), což by ale mělo vynahradit rychlejší doprava a nová místa jinde. Odbočení do Sirotčí ulice dostatečně řeší stávající odbočovací pruh.
Co nás na tom nechává na pochybách
Nápad má i slabá místa a je férové o nich mluvit:
- Využití lávky. Lidé často radši přejdou po rovině, i když je to nebezpečnější, a lávka pak zůstane prázdná.
- Bariérovost. Lávka je překážkou pro seniory, rodiče s kočárky, lidi s kufry nebo s kolem.
- Chodci na úrovni ulice. Část z nás se domnívá, že chodci patří na úroveň ulice, ne nad ni ani pod ni, a že by se měla hledat řešení, která jim přechod usnadní, ne ztíží.
- Zapadnutí do celku. Bez dopravního generelu nelze spolehlivě říct, zda je lávka na správném místě a zda neřeší jen jeden dílčí problém na úkor jiných.
Potřebujeme se o tom bavit
Lávka v Bráfově ulici je jen jeden příklad. Podobných nápadů, o kterých se v Třebíči málo mluví, je víc. Dopravu, veřejný prostor i parkování nemůže vymyslet jedna skupina lidí u stolu, a už vůbec ne bez těch, kteří tu každý den jezdí, chodí a žijí.
Proto potřebujeme spolu mluvit a diskutovat, i o těchto nápadech. O těch dobrých, o těch sporných i o těch, se kterými nesouhlasíme. Teprve z takové debaty může vzejít řešení, které bude dávat smysl celému městu.